滑翔伞、直升机观光、飞行体验……今年国庆假期，“低空+文旅”项目，正在成为市场“新宠”。
系好安全带，戴上防噪声耳机，乘着直升机慢慢升空……从云端俯瞰太湖新溇港，百里岸线无限蔓延。这两天，浙江省湖州市吴兴区的飞行基地，迎来了一波又一波的客人。
“太湖风光旖旎，直升机上游客纷纷用手机记录下这美好一刻。”飞行基地负责人洪柏雲介绍，太湖畔得天独厚的空域资源和优美的自然环境，为低空旅游的发展提供良好条件，不少游客带着家人前来体验。“直升机上俯视乡村，感觉很震撼。”游客张童说。
为满足游客多样化的飞行和观光需求，该基地推出“月亮湾线”“溇港线”“南太湖线”三条生态观光特色线路。
在浙江安吉报福镇的滑翔伞基地，上海游客杨女士背着滑翔伞奋力一跃，随即在风的作用下腾空飞起。一顶顶滑翔伞如同朵朵彩云盛开在蓝天中，时而上升，时而盘旋，远远传来游客的惊呼和欢笑。“太刺激了，感觉自己和风融为了一体，从空中俯瞰大好河山，无比自豪！”在山脚稳稳降落后，杨女士直呼这次体验令人难忘。
在浙江海宁，空中观光的需求也日益增多。国庆假期前夕，这里推出首条低空观光旅游线路。早上九点五十分，海宁周王庙镇胡斗村，一架B—7508直升机升空。坐在直升机上，宽阔的钱塘江面一览无余。
飞机沿着海塘线一路朝东，三分钟后，抵达盐官观潮景区。百米高空中，天文奇观“一线潮”的最佳观赏地——盐官古城和占鳌塔尽收眼底。“我第一次坐直升机，坐上去感觉很平稳，钱塘江看起来很宏伟壮阔。”乘客李毅齐说。
“以后游客坐直升机，就可以观看各种形态的钱塘江大潮。”飞行基地负责人、浙江云翊航空科技有限公司董事长李天介绍，他们将投入两架直升机常态化运营，满足游客观光需求。目前，该公司已拥有60多架飞机，取得4处起降点、11个空域和14条转场航线。
从“小众体验”变身“大众消费”，City fly如何革新旅游市场，飞入寻常百姓家？中国旅游研究院院长戴斌认为，文旅与低空的融合是低空经济的重要融合业态，中国民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》明确支持地方政府发展低空旅游、支持航空运动创新、鼓励自用飞行，推动通航和旅游融合发展，满足多样化通用航空消费需求，创造新体验、制造新流量、带动新消费、打造新格局。
根据中国工业和信息化部赛迪研究院测算数据显示，2023年，中国低空经济规模已经超过5000亿元人民币。
眼下，如何在这片充满潜力的领域中抢占先机？广东深圳首条跨海电动“空中的士”，四川成都无人机跨省低空物流等项目都已成为社会关注的焦点。
那么，良性竞争之下，浙江应该如何推动低空经济“高飞”？浙江省发展规划研究院宏观经济研究所高级工程师吴骏毅认为，应用场景对低空经济发展至关重要，“政府要做好服务，开放更多‘低空+’应用场景，让企业来验证它们的产品和技术。有了场景和市场，才会有更多主体参与到低空经济里来，不断壮大低空经济”。（来源：中新社 作者：胡丰盛）
