中国网9月17日讯 9月15日，民航局召开9月例行新闻发布会，介绍民航8月安全生产运行情况，部分国内航线航班准入政策的调整情况，并解读《关于促进航空货运设施发展的意见》。
民航局运输司副司长靳军号在发布会上介绍，按照党中央提出的加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局要求，民航局于近日调整放宽了部分国内航线航班准入政策，以进一步激发国内市场活力，在民航领域加快形成以国内大循环为主体的新发展格局。主要有两方面措施：一是放开核准航段每周最大航班量限制。核准航段指得是涉及北京、上海、广州机场之间及其连接部分国内繁忙机场的客运航线，目前共49条。放宽条件后，航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上，可以灵活自主的安排航线航班。同时还兼顾到引导航空公司适度竞争以及大兴机场转场运营需求，鼓励航企开发至大兴机场航线。
二是放宽涉及北上广三大机场的支线航线准入限制。以往，航空公司申请涉及北上广直达年旅客吞吐量200万以下机场航线，需满足“在北上广其中一点通航点数达到15个”的附加条件。此次为支持航空公司开拓潜在市场和完善枢纽网络，促进中小机场的市场恢复，“200万吞吐量”下调为100万，也就是2019年旅客吞吐量在100万～200万间的32个机场开通北上广直达航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。
靳军号也表示，下一步，民航局将根据疫情防控常态化背景、国家战略和行业发展需要，继续简政放权，提供更加科学有效的宏观引导和高效便捷的服务，同时加强对航空公司航班正常、真情服务等方面的考核，在“放”的同时实施科学监管，积极推进国内航空运输市场高质量发展。(伍策 楠雪)
