枝江市地处长江中游北岸，江汉平原西缘，属三峡之末，荆江之首，总面积1310.4平方公里，西北部丘陵、岗地占总面积的58.8%，东南部平原占41.2%。枝江交通极为便利，万里长江贯东而去，焦柳铁路穿市南下，宜黄高速公路和318国道并行东西，三峡机场距市中心30公里，构成了水陆空立体交通网络。全市辖8个镇、1个街道办事处，共有198个行政村，全市总人口为50.49万人。

行政区划

　　枝江市辖1个街道、8个镇：

　　街道：马家店街道

　　镇：七星台镇、问安镇、董市镇、安福寺镇、白洋镇、百里洲镇、顾家店镇、仙女镇

历史沿革

　　周称丹阳，属楚国领地。春秋前期乃楚都所在地，后为罗国（国君姓熊）。战国时仍名丹阳。秦，因长江至此分枝而得名枝江，属南郡。汉置县，县治沮中，枝江县为南郡十八县之一。三国时，吴析枝江为两县，在枝江境内北部置旌阳县，旌阳、枝江两县皆属吴南郡九县之中。南北朝时，宋文帝元嘉十八年省旌阳县并入枝江，枝江属南郡七县；陈，省枝江，置罗郡，枝江属罗郡。隋，复置枝江县，属南郡。唐肃宗上元元年析江陵置长宁县，二年将枝江并入长宁，唐代宗大历六年省长宁复置枝江，属山南东道江陵府江陵郡。五代十国，高季兴父子踞江陵，称南平国，枝江属之。宋朝，枝江属荆湖北路江陵府江陵郡，宋神宗熙宁六年省枝江并入松滋县，宋哲宗元年复置枝江县。元朝，属河南江北行 中书省中兴路。明朝属湖广布政使司荆州府，明太祖洪武十年五月，省枝江并入松滋，十三年五月复置枝江县。清朝，枝江属湖北省荆州府。中华民国元年枝江直属湖北省；二年实行省、道、县三级制，枝江属荆南道；十年分荆南道为荆宜、施鹤两道，枝江属荆南道；十六年南京国民政府成立，枝江属湖北省；二十一年湖北省划为十一个行政督察区，枝江属第七行政督察区；二十五年，省改十一个行政督察区为八个行政督察区，枝江属第四行政督察区。

　　1949年7月11日枝江解放，属湖北省宜昌行政区专员公署。1951年，湖北省宜昌行政专员公署改为湖北省人民政府宜昌地区专员公署，枝江属之。1955年2月22日经国务院批准，省枝江并入宜都县。1962年10月20日，国务院第117次议决定恢复枝江县，属湖北省宜昌地区专员公署。1978年8月，设立宜昌地区行政公署，枝江属之。1992年3月，宜昌地区行政公署与宜昌市合并为宜昌市，改“地管县”为“市管县”,枝江属宜昌市。1995年3月21日，国务院（国函[1995]5号）批复设立宜昌市猇亭区，以枝江县猇亭镇为其行政区域，区人民政府驻桐岭。1996年7月30日国务院批准撤消枝江县设立枝江市，所辖行政区域不变。市区建立有省级经济技术开发区。

地形气候

　　枝江市位于湖北省中部偏西，地处长江中游北岸，江汉平原西缘，属三峡之末，荆江之首。西接宜昌，东邻荆州。总面积1310.4平方公里。地势由西北向东南倾斜，西北多丘陵，间有山冲畈地，东南属平原，湖泊港渠密布。西北部安福寺镇邹家冲村最高点海拔207米，东南部七星台镇杨林湖村最低点海拔35米，高差达172米。河流有长江、沮漳河、玛瑙河。年均降水量1041.8毫米，平均气温16.5℃。

经济发展

　　2010年，全年实现生产总值160.57亿元,可比增幅达16.9%。人均GDP为32211元；全部工业增加值达到74.24亿元, 同比增加17.03亿元,可比增幅达25.9%。全年实现现价农业总产值56.83亿元，增长19.8%。全市粮食播种面积达到81.42万亩，总产量达到32.35万吨，全市棉花播种面积达到22.41万亩，皮棉总产量达到2.19万吨，全市油料作物播种面积为33.42万亩，油料总产为5.72万吨，蔬菜种植面积14.68万亩，总产量达到31.93万吨，水果总产量达到34.77万吨。全市174家规模以上工业企业实现现价工业总产值234.71亿元，比上年增长37.5%。实现销售产值241.79亿元,其中枝江市属170家规模企业实现工业总产值225.23亿元。全市规模以上工业企业实现利税总额21.16亿元,增长67.8%，其中，利润总额达到16.02亿元，增长69.9%。全市全社会固定资产投资总额达到117.34亿元。全市实现社会消费品零售总额61.7亿元，外贸出口企业实现自营出口9103万美元。全市公路里程3538公里,全年邮电业务总量达到20575万元，全市电话普及率达到64.6部/百人，全市互联网用户达到2.76万户。

　　全市完成财政总收入11.17亿元，比去年增长25.6%;实现地方一般预算收入6.1亿元,同比增长30.3%。全市共有普通中学22所,拥有各类文化机构15个，广播覆盖率达到98.7%、电视人口覆盖率达到98.6%，共有各类医疗卫生机构395家，城市维护建设资金支出9342万元。

交通状况

　　枝江长江港口基础设施完备。市域内95.5公里长江沿线现有46个泊位，年货运吞吐能力达300万吨。3000吨级船舶上可直达重庆、下可通达武汉、上海等沿江城市。

　　宜昌-武汉的汉宜高速公路和318国道在枝江市内并行东西，汉宜高速公路境内两个省级开发区均有出入口，最近的距市中心5公里属于沪蓉高速路网干线。

　　焦柳铁路在枝江市内横贯南北37公里，境内设有一个二级货运编组站和两个四级货运站，仓储设备齐全，可直达北京、广州、武汉、南京、无锡、西安、柳州等地；汉宜高铁已经开建，途径枝江市50公里，枝江工业园区设有高铁客货运站点，该铁路预计于2011年年底建成，2012年春运前投入使用，宜万铁路和宜万高速公路的双线建设临近尾声，沪蓉双线通道即将全面打开。

　　三峡国际机场距以前的乡镇猇亭境内，市区有高速直达，安福寺工业园区、枝江工业园区分别距离12公里和30公里，现已开通宜昌至武汉、海口、广州、桂林、深圳、张家界、北京、上海、厦门、重庆、成都等27条航线和香港、澳门、日本的包机业务。